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ムラーノとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ムラーノ   アウディ  S1スポーツバック
VS
29万円149.9万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 149.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
119 中古車掲載台数 22
  • 日産 ムラーノ 250XV 250XV

    本体価格
    59万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ 純正ナビ 本革 シートヒーター

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL バックカメラ HID ETC 純正ナビ

    本体価格
    35万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    54.2万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正TVナビ レザーシート ドラレコ 横滑り

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 4WD クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV ETC コンパクトSUV

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV HDDナビ BOSE

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XL FOUR 4WD BOSEサウンド 純正ナビ フォグランプ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV FOUR 4WD 

    本体価格
    115万円

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    271万円

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    262.2万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD カラードキャリパー コントラストルーフ

    本体価格
    229万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙車 6MT 4WD スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD KW車高調ワークホイールS1社外マフラー付

    本体価格
    243.4万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD アドバンレーシングAW エアロ ローダウン

    本体価格
    279.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビTV Pセンサー ドラレコ HID

    本体価格
    274.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ハーフレザー 純正ナビTV 18AW

    本体価格
    202.4万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT ヒ-タ-付革シート ETC ドラレコ BOSE

    本体価格
    149.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 赤キャリパー・2トーンルーフ・レザーPKG

    本体価格
    269万円

関東
39
67.7万円
関西
13
62.2万円
東海
13
60.3万円
北海道
15
63万円
九州
14
54.7万円
東北
13
62.3万円
北陸・甲信越
7
59万円
中国
2
79万円
四国
3
79.9万円
地域別台数
関東
13
276万円
関西
1
274.9万円
東海
3
247.9万円
北海道
3
240.7万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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S1スポーツバックの中古車を探す

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ムラーノとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   アウディ  S1スポーツバック
297.2万円499.7万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2488~3498 排気量(cc) 1984
170~260 最高出力(馬力) 231
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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