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3シリーズツーリングとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  ムラーノ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
637 中古車掲載台数 93
  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    83万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 

    本体価格
    57.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD イノベーションPKG ハイラインPKG BMWレーザーライト 純正ナビ 360°カメラ HUD ACC 黒革 シートヒーター パワーシート パーキングアシスト ドライブレコーダー 電動リアゲート 純正18インチAW

    本体価格
    311.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 検2年 禁煙 記録簿 スマートキー 最後期直噴 純正Idrive Bカメ ETC ディープシーブルー

    本体価格
    29.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD ブラックレザーシート 夏冬タイヤアルミ付 4WD パワーバックドア Bluetooth USBポート

    本体価格
    90万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- 無鈑金 LCI後期モデル カ-ブドディスプレイ 純正CarPlay対応ナビ/Bカメラ/Pセンサ- 黒半革シートH 追従クルコン/BSM/HUディスプレイ 電動ゲ-ト 4WD 前後ドラレコ 18AWガリ無し下取 軽油 禁煙 車庫保管

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 黒ハーフレザーシート 前席シートヒーター 18AW LEDヘッドライト コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ パドルシフト 前後ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i エナジー仕様 ガラスサンルーフ

    本体価格
    63万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツパッケージ 後期モデル サンルーフ ドライブレコーダー CDオーディオ

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー アクティブクルーズコントロール パワーバックドア 本革シート シートヒーター 電動シート

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
    68万円

関東
262
251.8万円
関西
142
270.2万円
東海
101
257.1万円
北海道
11
276.8万円
九州
39
262.4万円
東北
26
129.5万円
北陸・甲信越
18
281万円
中国
30
252万円
四国
8
274.5万円
地域別台数
関東
36
63.4万円
関西
8
59.2万円
東海
8
64万円
北海道
10
61.6万円
九州
15
64.3万円
東北
7
48.6万円
北陸・甲信越
5
59.6万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円

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3シリーズツーリングとムラーノのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  ムラーノ
494万円1116万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1995~2998 排気量(cc) 2488~3498
156~387 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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