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ムラーノとiXを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノとiXの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   BMW  iX
VS
23万円128.8万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 438万円1139.9万円
iXの相場表を見る
82 中古車掲載台数 29
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 電動リアゲート 純正HDDナビ サイドカメラ バックカメラ クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール BOSEサウンド 禁煙車 HIDヘッドライト ETC ミュージックサーバー 盗難防止装置 スマートキー

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 後期型 第3者機関AIS鑑定書付き ツインサンルーフ 3連LEDデイライト 黒革シート シートヒーター パワーシート 純正HDDナビTV バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ インテリキー オート電格ミラー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD ETC/ナビ/バックカメラ/電動シート/横滑り防止装置/アルミホイール/フロントフォグランプ/4WD/盗難防止装置/HIDヘッドライト/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/ルーフレール

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ黒革S12セグMナビ横

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 ムラーノ 3.5 350XV (黒本革シート)(BOSEサウンド)(メーカーナビ)(バックカメラ)(オートライト)(HIDヘッドライト)(電動格納ミラー)(シートヒーター)(パワーシート)(ETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD OPカラー 本革シート サンルーフ 純正HDDナビ フルセグ Bカメラ  Sカメラ クルーズコントロール 前席シートヒーター 両席パワーシート ルーフレール 純正18インチAW プッシュスタート HIDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 純正18AW ETC HIDヘッドランプ ドライブレコーダー前後 クルーズコントロール サイドカメラ バックカメラ 社外ステアリング 取説 メンテナンスノート インテリジェンションキー

    本体価格
    43万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール 

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 先・取・決・算・車 燃費モデル2WD 東海仕入れ 本革シート 純正ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ サイドカメラ ETC 電動シート スマートキー プッシュスタート 純正18AW タイミングチェーン

    本体価格
    28.8万円

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    本体価格
    558万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG スポーツPKG 21AW

    本体価格
    589万円

関東
29
64.5万円
関西
6
52.7万円
東海
11
59.8万円
北海道
11
61.7万円
九州
13
69.2万円
東北
6
48万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
10
746.1万円
関西
4
597万円
東海
4
683.2万円
北海道
1
995万円
九州
3
701.9万円
東北
3
618万円
北陸・甲信越
4
606万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムラーノとiXのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   BMW  iX
297.2万円499.7万円 新車時価格 981万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2488~3498 排気量(cc) ---
170~260 最高出力(馬力) 258~659
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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