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キャンターとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   日産  ムラーノ
VS
49.1万円1210万円
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中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
1407 中古車掲載台数 87
  • 三菱ふそう キャンター 4.2 ワイド ロング 全低床 SA ディーゼル ワイドロング エアコン パワステ パワーウィンドウ ディーゼルエンジン

    本体価格
    185万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ 1年保証付 3.5t ワイド超ロング AT車 ワイドロング 積載量3500kg 荷台内寸長さ5000mm 幅2080mm 荷台鉄板張り アルミ ETC 準中型免許対応車 4トントラック 4t 3トン

    本体価格
    619.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ 積載車 最積3050kg 極東フラトップゼロ  オートテールゲート 荷台内寸(207cm×570cm) ウインチ ラジコン メッキパーツ 10inナビ 地デジ DVD/CD/BT Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    622.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ 4.35トン 増トン 平 6200ボディ 荷寸621-214-40 5速MT ミッション マニュアル 4トン 4トン車 2トン車 2トンベース 平車 ワイド ロング ワイドロング 超ロング 架装 架装物 ワイド超ロング アオリ開閉補助装置

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタム 3.0 DT 平ボディ オートマチック 最大積載量1.5t ディーゼルターボ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス 電格ミラー 修復歴無し

    本体価格
    109万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ 3トン 3.0t 3000kg ダンプ

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 5速 サイドアクティブガードシステム 自動被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー FMAMラジオ Btオーディオ 荷台新塗装済み

    本体価格
    296.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車 AT100TT4 9.9m 200kgバケット

    本体価格
    270万円

  • 三菱ふそう キャンター トラック 積載量1.5t AT ディーゼル

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t ワイド超ロング 内寸-長501x幅191x高37

    本体価格
    応談

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関東
411
286.3万円
関西
279
322.3万円
東海
207
372.2万円
北海道
48
285.4万円
九州
233
262.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
40
362万円
中国
74
258.3万円
四国
60
283.5万円
地域別台数
関東
35
62.8万円
関西
6
50.9万円
東海
6
64万円
北海道
10
60.9万円
九州
16
64.1万円
東北
7
48.6万円
北陸・甲信越
3
51.6万円
中国
3
65.1万円
四国
1
120万円

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キャンターとムラーノのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  ムラーノ
--- 新車時価格 297.2万円499.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
3000~5200 排気量(cc) 2488~3498
--- 最高出力(馬力) 170~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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