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ムラーノと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ムラーノと650Sの中古車情報を比較する

日産  ムラーノ   マクラーレン  650S
VS
25.8万円128万円
ムラーノの相場表を見る
中古車相場 1187万円1380万円
650Sの相場表を見る
83 中古車掲載台数 4
  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV パノラマルーフ ナビ TV Bluetooth バックカメラ   革シート

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ドルチェ20AW/ナビ/ETC/4WD/後期モデル

    本体価格
    60万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD ユーザー買取 4WD タイミングチェーン 社外18インチアルミホイール レザー調シートカバー 純正エンジンスターター 純正ナビ バックカメラ 純正ETC スマートキー 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール USDM アシャンティ22インチ BOSEサウンド ノーズブラ USライト 社外4本出しマフラー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV FOUR 4WD 純正ナビB/SカメラTV革電動シートヒーター

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV サンルーフ/本革シート/F・S・Rエアロパーツ/前後ドラレコ/パワーシート/シートヒータ/純正HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/サイドカメラ/ETC/社外アルミ/2024年製スタットレス/インテキー/HIDライト/フォグ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XV 

    本体価格
    70万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 車高調 22インチ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD BOSEサウンド 4WD 禁煙車 純正HDDナビ クルーズコントロール HIDヘッドライト Bluetooth対応 地デジTV 盗難防止装置 ミュージックサーバー スマートキー 純正18インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    1187万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

関東
29
65.7万円
関西
6
52.7万円
東海
11
59.6万円
北海道
12
66.4万円
九州
14
68.7万円
東北
5
48万円
北陸・甲信越
2
57.5万円
中国
3
61.1万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
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ムラーノと650Sのカタログ情報を比較する

日産  ムラーノ   マクラーレン  650S
297.2万円499.7万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4825×1895×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2488~3498 排気量(cc) 3799
170~260 最高出力(馬力) 650
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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