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LSとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   日産  プレジデント
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
783 中古車掲載台数 55
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 社外20AW サンルーフ 本革シート

    本体価格
    153万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙/サンルーフ/黒本革/OP20AW/Dインナー/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワートランク/シーケンシャルウィンカー/オプション20インチアルミ/点検記録簿16枚

    本体価格
    389万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD /群馬県/ガリバー高前バイパス店

    本体価格
    436.6万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 整備記録簿16枚/サンルーフ/マークレビンソン/OP20AW/黒革/マークレビンソン/ノイズリダクション20アルミ/点検記録簿16枚/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    472万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC デジタルインナーミラー 前席シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    358万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 後期/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/モデリスタエアロ/OP20インチホイール/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/デジタルミラー/本革マッサージシート/ソフトクローズドア/Pトランク/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    839万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 禁煙車 ワンオーナー 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 茶革シート 電動リアゲート シートヒーター ベンチレーション デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    388.9万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ バックカメラ HDDナビ シートヒーター&シートエアコン オットマン 後席モニター HIDライト オートクルーズコントロール ETC スマートキー クリアランスソナー 純正18インチAW

    本体価格
    140万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ 茶革 車検フル

    本体価格
    649万円

  • レクサス LS 460 バージョンU サンルーフ 黒革エアーシート アミスタット20インチAW エアサスコントローラー エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    75万円

関東
290
399.5万円
関西
132
450万円
東海
132
457.5万円
北海道
24
459.9万円
九州
110
400万円
東北
23
438.7万円
北陸・甲信越
30
313.6万円
中国
30
357.8万円
四国
12
390万円
地域別台数
関東
17
172万円
関西
2
139万円
東海
12
187.4万円
北海道
4
158.4万円
九州
6
184.3万円
東北
3
79.8万円
北陸・甲信越
1
121.6万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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LSとプレジデントのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   日産  プレジデント
980万円1799万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
3444~3456 排気量(cc) 4494
299~422 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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