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SLKクラスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  プレジデント
VS
19.9万円307万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
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150 中古車掲載台数 56
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 スポーツパッケージ 赤革シート ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    136万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期モデル ブラック革 純正ナビ クルーズコントロール デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド プラス レーダーセーフティ&レザーPKG 電動バリオルーフ ブラックサンリフレクティングレザー シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ バイキセノンヘッドライト 17インチアルミホイール

    本体価格
    169.6万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 ユーザー買取車/革シート/オートクルーズコントロール/ヘッドライトウォッシャー/キーレスエントリー/パナソニック製ポータブルナビ/TV視聴/キーレスエントリー/MTモード/HIDヘッドライト

    本体価格
    19.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 ドラレコ 禁煙

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 社外フルエアロ/ロルフハルトゲ19AW/ローダウン/Fグリル/AMGパーツ/シフト/ナビ/フルTV/バックモニター/ドラレコ/ブラックレザー/シートヒーター/フル電動オープン/ETC/パドルシフト/HID/エアスカーフ/スマートキー

    本体価格
    115.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 黒本革シート/ヒーター/エアスカーフ WORK17インチAW 純正HDDナビ 地デジ バックカメラ 純正ドラレコ パドルシフト アテンションアシスト クルーズコントロール キセノンライト インテリジェントライト 2年保証付

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT AMGスポーツパッケージ 6速マニュアル/AMGスポーツパッケージ/純正ナビ/TV/ETC/レザーシート/シートヒーター/オートライト/純正18インチホイール/電動オープン/禁煙車/スペアキー

    本体価格
    307万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 純正アルミ/バリオルーフ/純正ナビ/ETC/シートヒーターCDチェンジャー/DVD視聴

    本体価格
    67万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー スマートキー 禁煙 整備記録10枚 電動オープン パドル 純正HDDナビ BT 地デジフルセグ 黒革 パワーシート シートヒーター エアスカーフ 純正17インチAW FRソナー HID Dレコ ETC

    本体価格
    119万円

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    本体価格
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    本体価格
    27.9万円

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    228万円

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    本体価格
    120万円

関東
74
124.7万円
関西
16
107.5万円
東海
14
170.6万円
北海道
4
55.4万円
九州
19
136.1万円
東北
7
100.5万円
北陸・甲信越
7
142.1万円
中国
5
121.5万円
四国
4
99.7万円
地域別台数
関東
22
121.6万円
関西
2
98.5万円
東海
10
204.2万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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SLKクラスとプレジデントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   日産  プレジデント
493万円808万円 新車時価格 903万円987万円
オープン ボディタイプ セダン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1795~3497 排気量(cc) 4494
184~306 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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