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プレジデントとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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プレジデントとクアトロポルテの中古車情報を比較する

日産  プレジデント   マセラティ  クアトロポルテ
VS
17万円349万円
プレジデントの相場表を見る
中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
34 中古車掲載台数 100
  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    17万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙車/後席リクライニング&マッサージシート/純正ナビ/バックカメラ/リア電動サンシェード/レーダークルーズ/BOSEサウンドシステム/パワートランク/純正コーナーポール/車検整備付

    本体価格
    129万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 禁煙車 サンルーフ ベージュ革 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ドラレコ ETC キーレス BOSE リアサンシェードHIDヘッドライト 純正アルミ オートライト 点検整備付

    本体価格
    114.7万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP H250後期型 エアコン動作OK フルノーマル 純正ホイールキャップ 5人乗り 下回り錆無し 助手席オットマン パワーシート ベンチレーションウインドウ コラムAT

    本体価格
    282.7万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 後期最終型・白革暖電動シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・HIDヘッドライト・純正16インチAW・油圧アクティブサスペンション・コーナーセンサー・オートエアコン

    本体価格
    149万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.4リッターV8ソブリンVIPコラムオートマ ローダウン

    本体価格
    278万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL インパルフルエアロ ビルシュタイン車高調 本革シート 新品社外ナビ TV バックカメラ ETC 前後ドラレコ 18インチホイール

    本体価格
    349万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 後期型 社外SDナビ フルセグ地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ  社外19インチ サスコン 車検R9年8月

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    408万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    384万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    195万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 後期 禁煙 毎年ディーラー記録有 サンルーフ 21インチAW ベージュレザー 純正ナビTV アップルカープレイ Bowers&Wilkinsサウンド サラウンドカメラ 可変バルブマフラー スペアキー

    本体価格
    615万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 後期仕様フェイス/後期仕様テールライト/可変バルブ/社外マフラー(中間ストレート)/サンルーフ/ローダウン/社外車高調/社外22インチAW/Bluetooth/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    250万円

関東
9
215.8万円
関西
6
154.9万円
東海
4
190.4万円
北海道
3
122.5万円
九州
3
229.9万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
130万円
四国
5
162.5万円
地域別台数
関東
41
316.3万円
関西
21
428.5万円
東海
22
441.7万円
北海道
2
463万円
九州
3
215.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
298万円
四国
3
309.3万円

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プレジデントとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

日産  プレジデント   マセラティ  クアトロポルテ
903万円987万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
5060×1845×1500 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
4494 排気量(cc) 2979~3799
280 最高出力(馬力) 330~580
FR 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
7.8km/L 10.15モード燃費 ---

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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