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クリッパーリオとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   日産  プレジデント
VS
11万円232万円
クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 19.9万円288万円
プレジデントの相場表を見る
185 中古車掲載台数 51
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ 雹害車両 LEDヘッドライト 両側オートスライドドア 左側オートステップ シートヒーター オートライト オートエアコン フォグランプ インテリジェントキー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 車線逸脱警報 パーキングセンサー オートステップ 両側電動スライド シートヒーター USB オーバーヘッドシェルフ スマートキー LEDライト 純正14AW 電格ミラー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア 社外ナビ ETC車載器

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    190万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ 雹害車両 LEDヘッドライト シートヒーター 左側オートスライドドア オートエアコン フォグランプ インテリジェントキー 純正14インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ車 左オートスライド

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 左オートスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E エアロバージョン エアロ/アルミホイル/ETC/AT/PS/PW

    本体価格
    22万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 修復歴無 CD キーレスキー フルフラット  両側スライドドア  ドアバイザー ラジオ ライトレベライザー エアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    35.5万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    237万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    116.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンクサスペンション仕様 ロング 純正ブラック 社外20インチAW 車高調 LEDテール ALLパワーシート

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 プレジデント ソブリンV8E VIP 

    本体価格
    298万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4.5V8走行72000キロ 純正ナビ バックカメラ ETC キセノンヘッド リアオートサンシェード 車検8年3月

    本体価格
    138万円

関東
46
118.3万円
関西
16
74.3万円
東海
80
155.9万円
北海道
2
99.5万円
九州
19
100.2万円
東北
6
126.7万円
北陸・甲信越
10
141.5万円
中国
4
142.5万円
四国
2
182.9万円
地域別台数
関東
18
134.4万円
関西
2
98.5万円
東海
9
228.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
1
142.9万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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クリッパーリオとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   日産  プレジデント
195.4万円218.1万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
658 排気量(cc) 4494
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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