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クラウンアスリートとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレジデント
VS
23万円528万円
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中古車相場 39.9万円288万円
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1586 中古車掲載台数 61
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品Rowenフルエアロ 新品BLITZ車高調 新品20インチAW パノラミックモニター 革シート シートヒーター レーダークルーズ 追加カスタムオーダー可

    本体価格
    328万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 クルーズコントロール 純正18インチアルミ ビルトインETC オートライト オートエアコン CD フルセグTV HIDヘッド スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    89.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・18AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・プリクラッシュセーフティ・BSM・オートHIビーム・レーダークルーズ・Rサンシェード

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD ・寒冷地仕様・Bカメラ・ETC・クルコン・パワーシート・助手席エアバック・ナビ・ラジオ・盗難防止システム・HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ・車高調・WORK19インチアルミ・社外エアロ・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 特別仕様車 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート オートクルーズ ETC バックカメラ シートヒーター ウッドコンビハンドル ハンドルヒーター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正エアロ アドバンスドパッケージ クリアランスソナー 黒本革エアシート トヨアセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ LEDヘッドライト メーカーナビゲーション バックモニター

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 認定中古車/ユーザー買取車/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/フルエアロ/アドバンスドパッケージ/ステアリングヒーター/パワーシート/後部サンシェード

    本体価格
    303.8万円

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    応談

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    80万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 全席Pシート クルコン ヒーター ETC

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 プレジデント ソブリンV8E VIP 

    本体価格
    298万円

  • 日産 プレジデント 4.4 ソブリンVIP コラムシフト ルーフレザー張り 岐阜33ナンバー 取説有

    本体価格
    340万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    175万円

関東
517
172.6万円
関西
307
204.7万円
東海
222
169.9万円
北海道
89
177.2万円
九州
205
166.1万円
東北
52
189.3万円
北陸・甲信越
60
162.6万円
中国
97
174.2万円
四国
37
173万円
地域別台数
関東
23
153.2万円
関西
4
176.2万円
東海
11
200.7万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
138.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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クラウンアスリートとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレジデント
357万円618.3万円 新車時価格 903万円987万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1998~3456 排気量(cc) 4494
178~315 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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