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プリウスとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  プレジデント
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 56万円288万円
プレジデントの相場表を見る
8518 中古車掲載台数 49
  • トヨタ プリウス 1.8 S 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    91.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z /熊本県/ガリバー熊本インター店

    本体価格
    344.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HVバッテリー1年保証付・車両品質評価書付き ワンオーナー車 ETC オートライト スマートキー 全席パワーウィンド― ステアリングリモコン 電動コーナーポール スーパーホワイト(040) オーディオ CD

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z トヨタ認定中古車 評価点5点

    本体価格
    388万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正9型ナビ レーダークルーズ Bluetooth ETC 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッド&フォグ クリアランスソナー 禁煙車 バックカメラ 純正15インチAW フルセグ

    本体価格
    164.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 禁煙車/トヨタセーフティセンス/衝突軽減/車線維持/RCC/純正8インチディスプレイオーディオ/フルセグ/バックカメラ/合皮シート/前後ドラレコ/ビルトインETC/シートヒーター/純正アルミホイール

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 1オーナー 後期型 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    356.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 8.8インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ フルセグTV レーダークルーズコントロール パーキングアシスト クリアランスソナー スマートキー 禁煙車 ETC オートハイビーム

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    120万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

関東
2093
180.4万円
関西
1399
189.4万円
東海
1373
200.4万円
北海道
292
186.1万円
九州
1231
190.9万円
東北
646
173.9万円
北陸・甲信越
471
195.9万円
中国
670
188.6万円
四国
343
186.1万円
地域別台数
関東
14
171.9万円
関西
4
132.4万円
東海
10
151.4万円
北海道
3
111.8万円
九州
4
239.1万円
東北
3
79.8万円
北陸・甲信越
1
111.5万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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プリウスとプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  プレジデント
275万円460.9万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1797~1986 排気量(cc) 4494
98~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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