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ゴルフトゥーランとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   日産  プレジデント
VS
20.8万円503万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
中古車相場 45万円288万円
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165 中古車掲載台数 59
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン サンルーフ ナビ バックカメラ スマートキー ACC シートヒーター オートライト LEDヘッドライト フロントアシスト プッシュスタート 認定中古車

    本体価格
    163.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 認定保証付き ACC  後方死角検知機能 バックカメラ レーンアシスト 障害物センサー リヤトラフィックアラート App-Connect LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン ワンオーナー 喫煙歴無し DCC テクノロジーPKG インフォティメントシステム ドラレコ レーンキープ ACC ETC バックカメラ

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 1400スーパーチャージャ+ターボ ナビ テレビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正インテグレテットチャイルドシート・シートヒーター・CarPlay パワーバックドア 記録簿 スペアキー 禁煙車

    本体価格
    222.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン ハイライン 社外ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    98万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    172万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL サンルーフ ETC ゴールドエンブレム 革シート シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

関東
70
181.7万円
関西
35
254.2万円
東海
13
218.3万円
北海道
6
86.3万円
九州
16
140.1万円
東北
12
127.3万円
北陸・甲信越
7
221.9万円
中国
4
305.3万円
四国
2
47.4万円
地域別台数
関東
20
174万円
関西
4
199.4万円
東海
12
198.8万円
北海道
4
158.4万円
九州
5
174.6万円
東北
3
141.9万円
北陸・甲信越
1
135.4万円
中国
1
---
四国
9
158.9万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   日産  プレジデント
284.7万円533.1万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1394~1968 排気量(cc) 4494
150 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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