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アテンザとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   日産  プレサージュ
VS
30万円238.4万円
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中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
262 中古車掲載台数 11
  • マツダ アテンザ 2.0 20S ナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/アクセル踏み間違い/衝突軽減/横滑り防止/CD

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETCナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ デジタルミラー型ドラレコ前後録画機能 BOSEプレミアムサウンド 純正メモリナビ パイオニアサイバーナビ TVキャンセラー フルセグテレビ バックカメラ アダプティブクルーズ

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ ※12/28 マ デ 年 末 特 別 価 格※走行6851km 修復歴無 内外装リフレッシュ済み 禁煙 衝突軽減 マツコネ 後カメラBluetooth

    本体価格
    107万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 マツダコネクト フルセグ ETC バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート 純正19インチアルミ 衝突被害軽減ブレーキ オートクルーズ

    本体価格
    97万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ バックカメラ ETC CD DVD ナビ TV アルミホイール スマートキー ウィンカー付きドアミラー ドアバイザー ルーフレール プッシュスタートシステム 衝突軽減ブレーキサポート 横滑り防止機能

    本体価格
    82.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス クルーズコントロール BSM 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25C 4WD 修復歴無し

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360度ビュー/前後衝突軽減/AT誤発進抑制/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/前後障害物センサー/アダプティブLEDヘッド/茶革/シートヒーター/Pシート/BOSE/マツコネナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 中期型 黒革シート ハーフエアロ TEIN車高調 ロクサーニ19インチホイール SDマルチナビ Bluetoothオーディオ シグネチャーウィングイルミ LEDヘッドライト レーダークルーズ ユピテルドラレコ

    本体価格
    127万円

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    29.2万円

関東
72
104.4万円
関西
42
116.1万円
東海
55
97.1万円
北海道
8
143.9万円
九州
27
110.2万円
東北
18
80.6万円
北陸・甲信越
18
106.1万円
中国
17
122.7万円
四国
5
118.9万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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アテンザとプレサージュのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   日産  プレサージュ
250万円419万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1997~2488 排気量(cc) 2488~3498
155~190 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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