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XVとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   日産  プレサージュ
VS
78.8万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
851 中古車掲載台数 10
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ※LEDヘッドライト・LEDフォグライト・純正ナビ・TV・バックモニター・Bluetooth・DVD・CD・ブラインドスポット・純正アルミ・アイサイト・ETC・ドライブレコーダー・オートライト・オートエアコン・パワーシート

    本体価格
    189.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD (禁煙車)(後期型)(4WD)(半黒革)(メーカーSDナビ)(レーダークルーズコントロール)(LEDヘッドライト)(パドルシフト)(フルフラット)(プッシュスタート&スマートキー)(純正18インチAW)

    本体価格
    114.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 禁煙車 後期モデル 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー LEDヘッドライト パワーシート Bluetooth接続 プッシュスタート 純正17インチAW レーダークルーズコントロール

    本体価格
    117.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD メモリ地デジナビ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 一年間距離無制限保証

    本体価格
    225.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ダイヤトーンビルトインナビ・リヤカメラ・ETC2.0(ナビ連動)・ドラレコ前後(ナビ連動)・ドアミラーオートシステム・ナビコン・LEDライナー・アイサイトセイフティプラス(運転支援&視界拡張)

    本体価格
    225.5万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 社外8インチナビ フルセグ バックカメラ パワーシート ハーフレザー アイサイトVer3 ETC アダプティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    187.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 パドルシフト スマートキー LEDヘッド ETC 純正18AW オートライト アイドリングストップ レーンアシスト アルミペダル

    本体価格
    172.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト装着車 ヒルディセントコントロール パドルシフト ブラインドスポットモニター プッシュスタート AWD

    本体価格
    104.5万円

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関東
208
172.5万円
関西
79
180.4万円
東海
116
170.1万円
北海道
84
179.1万円
九州
84
178.3万円
東北
109
175.9万円
北陸・甲信越
133
177.6万円
中国
29
183.9万円
四国
9
175万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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XVとプレサージュのカタログ情報を比較する

スバル  XV   日産  プレサージュ
213.8万円295.9万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1599~1995 排気量(cc) 2488~3498
115~154 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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