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フーガとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   アウディ  A1スポーツバック
VS
23万円399.8万円
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中古車相場 59.9万円383万円
A1スポーツバックの相場表を見る
398 中古車掲載台数 192
  • 日産 フーガ 2.5 250GT /日産 フラッグシップカー・メーカーナビ

    本体価格
    187万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    225.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    174.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV/Bカメラ/黒半皮シート/クルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/ドラレコ/ハーフレザー

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 全周囲カメラ ナビBluetooth ETC

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙 純正8型ナビ 衝突装置 ドラレコ ETC

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 検2年 自社 ローンカノウ サンルーフ

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT コンフォートサスペンション

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    59.8万円

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    298万円

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    本体価格
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    87万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    243.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.0 TFSI 

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    100万円

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    本体価格
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    299.5万円

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    本体価格
    288万円

関東
150
107万円
関西
55
122.5万円
東海
58
114.2万円
北海道
32
105.7万円
九州
47
88.6万円
東北
14
76.1万円
北陸・甲信越
27
131.4万円
中国
10
91万円
四国
5
71.2万円
地域別台数
関東
65
224.1万円
関西
37
183.9万円
東海
32
215.7万円
北海道
5
204.3万円
九州
17
176.9万円
東北
7
192.9万円
北陸・甲信越
14
216万円
中国
10
169.9万円
四国
5
160.3万円

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フーガとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   アウディ  A1スポーツバック
399万円626.3万円 新車時価格 294万円483万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
2495~3696 排気量(cc) 999~1497
225~333 最高出力(馬力) 95~150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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