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3シリーズとフーガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  フーガ
VS
19万円799万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 323
  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ ブラックレザーシート&シートヒーター アダプティブキセノンヘッドライト&フォグランプ Mパワーシート テレビ コンフォートアクセス ミラー一体型ETC バックカメラ レザーステアリング 電動ブラインド

    本体価格
    25.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートパッケージ ヘッドアップD ACC Dアシスト 18インチAW 電動トランク サンプロテクションガラス タッチパネルナビ リヤカメラ ワイヤレスチャージ Bluetooth シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    422万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 試乗車・プライバシーガラス・ハンドルH  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・オートホールド・19インチアルミホイール・ヘッドUPディスプレイ・Hカードン・純正TV・ワイヤレス充電・ミラーETC

    本体価格
    799万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ Mスポーツパッケージ Mスポーツレザーステアリング 電動シート 18インチアロイホイール 地デジTVチューナー

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d 純正ナビ LED Bカメラ ACC パークセンサー

    本体価格
    129万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 2年保証 50th Anniversary Limited

    本体価格
    486万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ドラレコ ナビ パワーシート

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートP ドライビングアシストプロ

    本体価格
    333.9万円

  • BMW 3シリーズ 323i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモレンタ 禁煙車 セカンドLCI 地デジTV 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレィ カーブドディスプレイ メモリー機能付電動シート オートトランク パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    104万円

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    本体価格
    194.8万円

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    本体価格
    76.1万円

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    本体価格
    64.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アダプティブクルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 前後コーナーセンサー アラウンドモニタ 純正ナビTV キセノンライト 助手席オットマン 純正18AW 社外前後ドラレコ 日産中古車ワイド保証12ヶ月

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    140万円

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    本体価格
    76.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS [HDDナビ・TV]

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ(地デジフルセグTV・Bluetooth・DVD・CD・AUX) ハンズフリー サイド・バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 本革シート

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    78万円

関東
429
257.4万円
関西
227
264.7万円
東海
179
236.1万円
北海道
30
176.7万円
九州
80
255.7万円
東北
35
197.2万円
北陸・甲信越
36
266.5万円
中国
30
202.2万円
四国
18
204.2万円
地域別台数
関東
146
123.5万円
関西
36
118.4万円
東海
49
110.7万円
北海道
19
111.8万円
九州
27
97.9万円
東北
13
86.1万円
北陸・甲信越
16
130.6万円
中国
10
95.5万円
四国
7
100.5万円

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3シリーズとフーガのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  フーガ
452万円1086万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1995~2998 排気量(cc) 2495~3696
156~387 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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