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フーガとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   キャデラック  フリートウッド
VS
24.9万円~413.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 100万円~599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
266台 中古車掲載台数 15台
  • 日産 フーガ 3.5 350GT FOUR 4WD ドラレコ ETC バックカメラ サイドカメラ シートヒーター ベンチレーション 本革黒シート CD/DVD 純正AW 純正フロアマット シートメモリー機能

    本体価格
    61万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 黒革 ダウンサス マフラー BOSE ヒッチメンバー 20インチホイール アケボノビックキャリパー Bluetoothオーディオ パドルシフト カーボンスポイラー トランクスポイラー ウィンカーミラー

    本体価格
    107万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ダウンサス アネーロ20インチ アケボノビッグキャリパー 専用フロントバンパー インナーブラックヘッドライト 本革シート シートヒーター シートクーラー 純正エンジンスターター サンルーフ

    本体価格
    125万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS メーカーナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・BOSEサウンド・パドルシフト・社外レーダー探知機

    本体価格
    299万円

  • 日産 フーガ 3.5 350XV 検査10年10月/走行21170km/1オーナー車ビニールカバー付/整備記録簿/車庫保管/禁煙車/純正ナビ/バックモニター/ETC/令和8年5月バッテリー交換済/タイミングチェーン車

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT オートクルコン 純正HDDナビ Bluetooth ハーフレザーシート メモリー機能付きパワーシート Bluearth-GTタイヤ バック/サイドカメラ 純正18インチAW スマートキー ビルトインETC オートライト

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期型・OP電動本革シート・アラウンドビューモニター・Bluetooth接続・追従クルーズコントロール・LEDヘッドライト・シートヒーター&エアシート・HDDナビ・フロント/サイド/バックカメラ・インテリキー・ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    61万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ エアロ スモークテール ハーフレザーシート パワーシート ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV S/Rカメラ コーナーセンサー 18インチAW クルーズコントロール オートHIDヘッドライト フォグ ステアリモコン 電格ミラー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORK GNOSIS GR201 20インチ/社外車高調/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/パワーシート/LEDフォグランプ/ハーフレザー/スペアタイヤ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    100万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ベンチシート コラムシフト 革シート 背面タイヤ ハイドロ エンジンオーバーホール

    本体価格
    378.8万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

関東
103台
108.5万円
関西
28台
137.6万円
東海
48台
124.1万円
北海道
17台
98.7万円
九州
32台
97.6万円
東北
11台
80.3万円
北陸・甲信越
15台
116.5万円
中国
7台
102.4万円
四国
5台
95.8万円
地域別台数
関東
2台
398万円
関西
2台
533万円
東海
5台
402.9万円
北海道
1台
100万円
九州
1台
128万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
378万円
中国
2台
139万円
四国
0台
---

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フーガとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  フリートウッド
399万円~626.3万円 新車時価格 675万円~817万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
2495~3696 排気量(cc) 4892~5727
225~333 最高出力(馬力) 175~250
FR、4WD 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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