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フーガとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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フーガとドゥビルの中古車情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  ドゥビル
VS
20万円412.7万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 95万円248万円
ドゥビルの相場表を見る
266 中古車掲載台数 4
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ  禁煙車 ハーフレザーシートハーフレザーシート スマートキーHIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 4WD マルチフォルケッタ20インチ ハーフレザー HDDナビ フルセグ バックカメラ サイドブラインドカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール タイミングチェーン HID ETC

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 20インチAW スポーツサス パドルシフト

    本体価格
    218万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ユーザー様買取車両・純正ナビ・ベージュ内装・本革シート・木目調パネル・アラウンドビューモニター・純正アルミホイール・地デジ・ETC・レーダークルーズ・純正ドラレコ・シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 後期型・電動黒革シート・アラウンドビューモニター・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・追従クルコン・LEDヘッドライト・ドラレコ・インテリキ・HDDナビ・フルセグ・シートヒーター&エアシート・プッシュスタート

    本体価格
    221万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 20インチ純正アルミホイール・バックカメラ・地デジテレビ・パワーシート・シートメモリー・パドルシフト・クルーズコントロール・ステアリングスイッチ・フォグライト・オートライト・オートエアコン

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純ナビTV/Bカメ/禁煙/18AW/ETC

    本体価格
    41.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT プレミアムインテリア・純正ナビ・セミアニリン本革シート・アラウンドビューモニター・レーダークルーズ・銀粉木目内装・シートヒーター&エアコンシート・18インチ純正アルミホイール・純正ドラレコ・ETC

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビ・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    333万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 自社分割/10年保証/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/メモリー機能付きパワーシート/クルーズコントロール/HIDヘッドライト

    本体価格
    127万円

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    99万円

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    本体価格
    128万円

関東
103
114.2万円
関西
23
122.8万円
東海
48
122.4万円
北海道
19
114.9万円
九州
29
98万円
東北
12
110万円
北陸・甲信越
17
125.4万円
中国
9
103.9万円
四国
6
82.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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日産  フーガ   キャデラック  ドゥビル
399万円626.3万円 新車時価格 825万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
2495~3696 排気量(cc) 4564
225~333 最高出力(馬力) 279
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
10km/L 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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