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フーガとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フーガとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 66万円89.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
292 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 取説保証書付 前後ドライブレコーダー IMPULバンパー IMPULアルミホイール 法定点検済 スペアキー付 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ビルトインETC 横滑り防止装置

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 4独エアサス 鬼キャンアーム 爆リム19インチ タイプSアケボノブレーキ タイプSバンパー ストレートマフラー HDDマルチナビ Bluetoothオーディオ オプションセキュリティ ハーフレザーシート

    本体価格
    177万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    67万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 新品タイヤ/純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/サイドモニター/バックモニター/DVD

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/冬タイヤ車載/純正エンスタ/衝突軽減サポート/BSM/追従クルーズ/電動黒革シート&シートヒーター・クーラー/コーナーセンサー/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/BTオーディオ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS NISMOマフラー/MTモード付7速オートマ/シートヒーター・クーラー/純正フルセグTV付ナビ/バックカメラ・サイドブラインドモニター/HID純正20インチアルミ/ハーフレザー/インテリキー・プッシュスタート/禁煙車

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ブラックハーフレザー BADXロクサーニ20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ /オークション評価4.5点高評価車/DVDナビ/6枚CDチェンジャー/BOSEサウンド/サイド&バックカメラ/キセノン/黒半革シート/スポーツモード付AT/19インチアルミ/2本出し社外マフラー/スマートキー

    本体価格
    88.9万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム ユーザー様直接仕入れ 黒革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ BOSEスピーカー パワーバックドア HIDヘッドライト 純正18インチAW クルコン ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
138
104.2万円
関西
26
106.8万円
東海
44
115.2万円
北海道
17
113.1万円
九州
25
97.8万円
東北
11
138.5万円
北陸・甲信越
15
143.7万円
中国
11
104.4万円
四国
5
102.6万円
地域別台数
関東
1
89.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
66万円

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フーガとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
399万円626.3万円 新車時価格 515万円666.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
2495~3696 排気量(cc) 2997~3564
225~333 最高出力(馬力) 273~322
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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