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フーガとDS5を比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   シトロエン  DS5
VS
19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 39万円119万円
DS5の相場表を見る
344 中古車掲載台数 21
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ドラレコ ハーフレザー オットマン

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 電動シート クルコン シートエアコン・ヒーター付 横滑り防止 コーナーセンサー フルセグ バックカメラ サイドカメラ 革シート ASSURAレーダー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 本革シート シートエアコン シートヒーター Bluetooth BOSEサウンド パワーシート セーフティシールド レーダークルーズコントロール

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 電動格納ミラー パワーシート

    本体価格
    76万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ 寒冷地仕様 インテリキー

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 走行距離22000km ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール 電動シート バックカメラ ステアリモコン オートライト オートエアコン プッシュスタート スマートキー M/Tモード デュアルエアコン

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ HDDナビ地デジ・全方位カメラ・CD・DVDビデオ・ミュージックサーバー・レーダーC・LDW・ETC・LEDライト・フォグ・USB・18AW・Rフィルム・ドラレコ・Cセンサー

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT クール エクスクルーシブ 純正ナビ TVキャンセラーETC 前ドライブレコーダー 前席パワーシート 追従型クルーズコントロール プッシュEgスタート 衝突軽減 ステアリングリモコン LEDオートライト 純正18インチAW

    本体価格
    155.3万円

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    49万円

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    本体価格
    64.3万円

関東
133
127.5万円
関西
41
133万円
東海
53
105.6万円
北海道
24
111.9万円
九州
37
84.3万円
東北
17
91.6万円
北陸・甲信越
21
147.1万円
中国
12
113.7万円
四国
6
92.9万円
地域別台数
関東
10
61.4万円
関西
1
119万円
東海
4
64.3万円
北海道
1
44万円
九州
1
55万円
東北
3
75.3万円
北陸・甲信越
1
98万円
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとDS5のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   シトロエン  DS5
399万円626.3万円 新車時価格 400万円485万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
2495~3696 排気量(cc) 1598
225~333 最高出力(馬力) 156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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