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フーガとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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フーガとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

日産  フーガ   三菱  パジェロジュニア
VS
23万円409万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 52万円119.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
398 中古車掲載台数 9
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビETCバックカメラサイドカメラ

    本体価格
    47.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP サンルーフ 革シートエアコン 後席読書灯

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT R1登録OP本革シートナビTV360°カメラLED

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    62.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 後期型 黒ハーフレザー 純正ナビ

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期 純正マルチナビ 全方位 黒半革

    本体価格
    74.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250XV ナビ スマートキー ETC 全塗装済

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革 ローダウン シートヒータークーラー

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP ドラレコ 黒革 エアコンディショニング

    本体価格
    157万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1年保証 新品車高調 新品アルミホイール

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    119.9万円

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    応談

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    99万円

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    87.6万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD 白絶滅危惧車 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 車検コミ タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    62.8万円

関東
139
99.9万円
関西
51
109.3万円
東海
60
100.6万円
北海道
38
111.4万円
九州
46
76.7万円
東北
17
79.2万円
北陸・甲信越
30
109.5万円
中国
8
114.2万円
四国
9
68.1万円
地域別台数
関東
3
78.9万円
関西
1
119.9万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
87.6万円

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フーガとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   三菱  パジェロジュニア
399万円626.3万円 新車時価格 134万円185万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2495~3696 排気量(cc) 1094
225~333 最高出力(馬力) 80
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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