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フーガとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フーガとディグニティハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  フーガ   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
26.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 289.8万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
344 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正HDDナビ インテリジェントキー

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 後期 1オナ ナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ 衝突軽減 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ブラインドスポットモニター レーダークルーズコンロトール 純正エンジンスターター ETC 車線逸脱防止支援 後側方車両検知警報 LEDヘッドライト ローダウン

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正マルチ Bカメラ ETC 社外AW BOSE

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD インテリジェントクルーズコントロール メーカーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    339万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車検有 修復事故歴無し フルエアロ 車高調ローダウン アルミ ハーフレザーシート フルセグナビTV ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・Bluetooth・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・クルコン・コーナーセンサー・前席パワーシート・オートライト・保証付き

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 2.5 250GT バックカメラ サイドカメラ ナビ スマートキー ETC 電格ミラー アルミホイール オートライト AT  電動格納ミラー 盗難防止システム パワーステアリング (スパーブラック)

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP 電動サンルーフ 本革シート BOSEサウンドシステム 後席読書灯 リヤドアサンシェード リヤバニティミラー 銀粉木目調オーナメントパネル

    本体価格
    289.8万円

関東
126
128.8万円
関西
48
144.6万円
東海
55
101.4万円
北海道
20
102.2万円
九州
34
84.7万円
東北
18
88.6万円
北陸・甲信越
26
157.7万円
中国
11
111.1万円
四国
6
97.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
289.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フーガの中古車を探す

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フーガとディグニティハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   三菱  ディグニティハイブリッド
399万円626.3万円 新車時価格 840万円864万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
2495~3696 排気量(cc) 3498
225~333 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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