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フーガとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   日産  フェアレディZロードスター
VS
19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
335 中古車掲載台数 72
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正HDDナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ/フルセグTV バックモニター サンルーフ HIDヘッドライト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ETC ステアリングリモコン 黒革シート

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT フルエアロ カールソン20AW 純正ナビ ハーフレザーシート インテリジェントキー バックカメラ サイドカメラ パワーシート  シートメモリー ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 後期 プレミアムインテリアパッケージ BOSEサウンドシステム 純正ナビ TV アラウンドビューモニター 全方位運転システム 本革パワーシート シートヒーター LEDヘッドランプ ドラレコ

    本体価格
    157.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車/記録簿11枚/後期型/アラウンドビューモニター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/ブラックハーフレザー/助手席オットマン/LEDヘッドライト/HDDナビ/バックモニタ

    本体価格
    210万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP ドラレコ ETC 全周囲カメラ ナビ

    本体価格
    346万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ地デジBカメラ20インチ車高調

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ・サイド&バックカメラ・地デジTV・純正20インチアルミ!

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT H26年車 ブラックハーフレザーシート 新品車高調 フルエアロ クレンツェマリシーブ21インチホイール Bluetoothオーディオ対応 スマートキープッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    147万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 検2年 自社 ローンカノウ サンルーフ

    本体価格
    62万円

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    本体価格
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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    88万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    239.9万円

関東
129
129.1万円
関西
40
132.7万円
東海
52
106.1万円
北海道
24
111.9万円
九州
36
85.1万円
東北
17
91.6万円
北陸・甲信越
19
155.1万円
中国
12
110.1万円
四国
6
92.9万円
地域別台数
関東
38
195.7万円
関西
8
133.3万円
東海
7
189.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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フーガとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   日産  フェアレディZロードスター
399万円626.3万円 新車時価格 435.8万円527万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2495~3696 排気量(cc) 3696
225~333 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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