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フーガとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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フーガとボクスターの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ポルシェ  ボクスター
VS
14.6万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 78万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
362 中古車掲載台数 218
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP パワーシート ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    285万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    応談

  • 日産 フーガ 2.5 250XV ハーフレザーETCローダウン社外18インチ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革シート

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 木目パネル/バックカメラ/純正メーカーナビ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 車高調/半革/ナビTV/S&Bカメラ/20AW

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT クール エクスクルーシブ 白革 BOSE 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車高調 RAYSアルミ ETC

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    340万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ナビ Bカメ 18AW

    本体価格
    251.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツテールパイプ(ブラック) スポエグ

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 黒幌 ベ-ジュインテリア Sヒーター純正19AW

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK PASM スポクロ スポエグ スポーツステア

    本体価格
    614.8万円

  • ポルシェ ボクスター S 左ハンドル・6MT・純正18インチAW

    本体価格
    153万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    375万円

関東
130
122.7万円
関西
55
107.1万円
東海
66
112.9万円
北海道
35
93.7万円
九州
44
86.9万円
東北
9
66.2万円
北陸・甲信越
14
117.8万円
中国
5
56.8万円
四国
4
72.2万円
地域別台数
関東
107
485.8万円
関西
30
403.1万円
東海
38
389.3万円
北海道
5
255.2万円
九州
8
465.5万円
東北
3
209.3万円
北陸・甲信越
12
524.9万円
中国
12
412.7万円
四国
3
317.6万円

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フーガとボクスターのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ポルシェ  ボクスター
399万円626.3万円 新車時価格 584万円1012万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
2495~3696 排気量(cc) 2706~3799
225~333 最高出力(馬力) 265~375
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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