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フーガとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   スバル  アルシオーネSVX
VS
24.8万円459万円
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中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
352 中古車掲載台数 23
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動ハーフレザーシート・サイド・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・Bluetooth接続・フルセグ・プッシュスタート・スマートキー・HID・オートA/C・純正18inアルミ・ドアバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 黒本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/BSI/BCI/アラウンドビューモニター/純正ナビ

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ フルセグTV クルーズコントロール ハーフレザー インテリジェントキー ソナーセンサー サイドカメラ バックカメラ HIDライト 純正18インチ パワーシート ビルトインETC

    本体価格
    113.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車/後期型/LOXARNY製20インチアルミホイール/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/BSW/後席コントロールパネル/黒本革/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/LEDライト

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP セミアニリン本革シート後席読書灯AVM

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT バックカメラ 革シート サンルーフ インテリキー ETC エアサス 社外足回り公認 社外19インチアルミホイール ブラウン内装

    本体価格
    76.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD・レーダークルーズコントロール・社外ドライブレコーダー前後・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    298万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth再生 バックカメラ サイドカメラ ETC パワーシート スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 

    本体価格
    119万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 修復歴なし 純正ナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ 障害物センサー クルーズコントロール レザーシート 電動シート ETC LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    89.9万円

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    応談

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    本体価格
    135万円

関東
137
129.4万円
関西
46
144.2万円
東海
52
100.6万円
北海道
18
99.9万円
九州
35
89.7万円
東北
18
86.9万円
北陸・甲信越
29
149.9万円
中国
10
117.1万円
四国
7
86.6万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
2
163.5万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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フーガとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スバル  アルシオーネSVX
399万円626.3万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
2495~3696 排気量(cc) 3318
225~333 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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