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フーガとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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フーガとカルタスセダンの中古車情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  カルタスセダン
VS
29.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 53万円
カルタスセダンの相場表を見る
262 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガ 2.5 250GT サンルーフ・メーカーラインナビ・アラウンドビューモニター・ETC1.0

    本体価格
    278万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 禁煙車 8インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ レザーシート 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    312.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ BOSEスピーカー 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV ビルトインETC 黒革シート 前席シートヒーター&クーラー メモリー付パワーシート パドルシフト 純正20インチアルミ インテリジェントクルコン 禁煙車

    本体価格
    472.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 革シート ワンオーナー ETC

    本体価格
    69.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車/後期型/25年製タイヤ/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/助手席オットマン/黒ハーフレザー/シートメモリー/LEDヘッドライト/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    107万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーナビ アラウンドビューモニター レーダークルコン クリアランスソナー ETC スマートキー ハーフレザーシート パワーシート シートメモリー 純正18インチAW フルセグTV

    本体価格
    86.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ (令和6年6月53074キロ時 オートマASSY 正規ディーラー交換済み) 第3者機関AIS鑑定書付 禁煙車 全周囲カメラ 純正ナビTV ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    131.1万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ /OP本革シート/シートヒーター/シートクーラー/純正19インチAW/オットマン/パワーシート/純正ナビ/バックカメラ/サイドカメラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン/オートローン/

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 純正5速 GC21S 修復歴無し 14インチアルミ G15Aエンジン キーレス

    本体価格
    53万円

関東
105
119.3万円
関西
22
135.6万円
東海
41
123.8万円
北海道
19
92.1万円
九州
34
103.3万円
東北
12
116.6万円
北陸・甲信越
15
155.4万円
中国
8
110.8万円
四国
6
132.6万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フーガとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スズキ  カルタスセダン
399万円626.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
2495~3696 排気量(cc) 1493~1590
225~333 最高出力(馬力) 97~115
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 13~19km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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