日産 ノート | アバルト 595 | |
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VS | ||
1万円~335万円
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中古車相場 |
65万円~515万円
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6450台 | 中古車掲載台数 | 457台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ノート | アバルト 595 | |
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203万円~306.4万円 | 新車時価格 | 293.8万円~486万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4045×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1515 他 |
1198 | 排気量(cc) | 1368 |
82 | 最高出力(馬力) | 145~180 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | 13.7km/L |
進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目 日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11) |
解説 |
アバルト500シリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1) |
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