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ノートとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A7スポーツバック
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
6727 中古車掲載台数 146
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 1年保証付 全周囲カメラLEDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    108.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産 ノート 1.2X|2018年式|CVT|ソニックブルー|5人乗り

    本体価格
    57万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ETC ナビ TV

    本体価格
    36万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X プリクラッシュ バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    125.6万円

  • 日産 ノート 1.2S ・試乗車UP ・メーカーOP 寒冷地仕様 (前席ヒーター付シート/ステアリングヒーター/ヒーター付ドアミラー/リヤLEDフォグランプ/ワイパーデアイサー)   ・ディーラーOP 純正9インチ大型ナビ/バイザー/カーペット

    本体価格
    147万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビTV/ETC/アラウンドビュー/ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ CD DVD Bluetooth Bカメラ ETC 前ドラレコ 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト コーナーセンサー EDヘッドライト オートライト

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ・TV・プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 純正ナビ オートエアコン ステアリングスイッチ インテリジェントルームミラー 夏冬タイヤ 純正リモコンエンジンスターター ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    526.8万円

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    本体価格
    848万円

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    本体価格
    414.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    615.7万円

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    本体価格
    277万円

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    本体価格
    379.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 後期/東海仕入/Sline/アシスタンスPKG/リアコンフォートPKG/4ゾーンAC/マトリクスLED/黒革/全席シートヒーター/ACC/BSM/純正ドラレコ/BOSEサウンドシステム/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    173万円

関東
1772
105.9万円
関西
973
110万円
東海
793
116.3万円
北海道
377
130.3万円
九州
923
111.5万円
東北
731
111.5万円
北陸・甲信越
556
110.3万円
中国
399
116.7万円
四国
203
107.2万円
地域別台数
関東
59
383.3万円
関西
18
373.5万円
東海
33
382.6万円
北海道
16
273万円
九州
9
322.6万円
東北
2
426.9万円
北陸・甲信越
3
234.3万円
中国
5
403.6万円
四国
1
485.8万円

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A7スポーツバックの中古車を探す

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ノートとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A7スポーツバック
203万円310.9万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1198 排気量(cc) 1968~2994
82 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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