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ノートとA1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  A1スポーツバック
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 34.8万円399万円
A1スポーツバックの相場表を見る
6826 中古車掲載台数 235
  • 日産 ノート 1.2 NISMO 後期 ユーザー買取 禁煙 アラウンドビュー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ インテリジェントルームミラー スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正AW 専用エアロ

    本体価格
    112万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト LEDヘッドライトインテリキー社外ナビTVアラウンドビューモニター純正アルミ

    本体価格
    84万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH FOUR 4WD 切替4WD 純正ナビ 純正ドライブレコーダー アラウンドビューモニター CD DVD Bluetooth クルーズコントロール ETC スマートルームミラー スマートキーx2

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 走行2.3万km 純正エアロ 純正ナビ インテリジェントアラウンドビューモニター フルセグ地デジ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC レーンアシスト 障害物センサー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC

    本体価格
    87.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC デジタルインナーミラー 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD アラウンドビューモニター 寒冷地仕様 アダプティブLEDヘッドライトシステム デジタルルームミラー スタットレスタイヤセット ステアリングヒーター シートヒーター 認定中古車保証付き

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 社外ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 初売り企画車

    本体価格
    150万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ+AVM+ETC+Dレコ LED 試乗車

    本体価格
    193.6万円

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    本体価格
    98万円

関東
1809
106万円
関西
969
110万円
東海
809
116.1万円
北海道
381
131.4万円
九州
923
110.5万円
東北
745
112.5万円
北陸・甲信越
582
111.2万円
中国
410
116万円
四国
198
107.3万円
地域別台数
関東
69
206.2万円
関西
51
224.3万円
東海
43
227.5万円
北海道
4
140.8万円
九州
21
162.8万円
東北
7
177.1万円
北陸・甲信越
24
198.1万円
中国
10
225.8万円
四国
6
205万円

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ノートとA1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  A1スポーツバック
203万円310.9万円 新車時価格 294万円483万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4040×1740×1435  他
1198 排気量(cc) 999~1497
82 最高出力(馬力) 95~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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