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ノートとM3を比較! - みんなの比較車種

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ノートとM3の中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  M3
VS
2025円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
7186 中古車掲載台数 60
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ワンオーナー/メモリナビ/衝突軽減/ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH LED バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 純正ナビ・アラウンドビュー・LEDライト

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    32.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH フルセグナビ アラウンドビューM

    本体価格
    137.7万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ メモリナビ 全方位カメラ TV 衝突軽減B

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ワンオ-ナ-車 プロパイロット MOPナビ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 禁煙 日産メーカーナビ

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    183万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オナ 純ナビ Bカメ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    125.5万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 SMGII 後期型 黒革 SR OP19AW

    本体価格
    358万円

  • BMW M3 3.2 /サンルーフ無/車高調/SSR18/マフラー

    本体価格
    488万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック Mドライブパッケージ 19AW 黒革 HID

    本体価格
    459.9万円

  • BMW M3 4.0 6速MT MドライブPKG カーボンルーフ 黒革

    本体価格
    348万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

  • BMW M3  M3 DTM仕様 スライドバルブ式 ナンバー付

    本体価格
    応談

  • BMW M3 4.0 6MT RAYS19インチ 車高調 社外エアロ

    本体価格
    353.9万円

  • BMW M3 3.2 6MT 黒革シート ハーマンカードン

    本体価格
    569.9万円

  • BMW M3 3.2 

    本体価格
    応談

関東
2032
118.1万円
関西
955
128.8万円
東海
903
123.5万円
北海道
356
127.4万円
九州
995
122万円
東北
773
121.1万円
北陸・甲信越
563
119.4万円
中国
405
120.1万円
四国
204
110.5万円
地域別台数
関東
26
496.5万円
関西
15
446.5万円
東海
12
586.5万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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M3の中古車を探す

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ノートとM3のカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  M3
203万円306.4万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1198 排気量(cc) 3999
82 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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