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ノートとM3を比較! - みんなの比較車種

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ノートとM3の中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  M3
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
6437 中古車掲載台数 58
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー CDチューナー・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ 全周囲カメラ bluetooth ETC

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ/フルセグ/全周囲M/純16AW/エアロ

    本体価格
    161.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純ワンセグナビ横滑防止当店買取車

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート 1.2 X 後期モデル/SOSコール

    本体価格
    227.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 自動(被害軽減)ブレーキ 日産純正ナビ

    本体価格
    165万円

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  • BMW M3 SMGII サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    応談

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    555万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック M3 M-DCT 左H BBS RI-D ブレンボGTB

    本体価格
    589.6万円

  • BMW M3 Sport Evolution IDINGPOWER E30 M3-S4

    本体価格
    2100万円

  • BMW M3 4.0 インテルラゴスブルー/純正6速MT/Pセンサー

    本体価格
    582.8万円

  • BMW M3 3.2 左6速MT SR ハーフレザー OP19AW

    本体価格
    695万円

  • BMW M3 M DCT ドライブロジック カーボンルーフ グレーラッピング BBS18

    本体価格
    454万円

  • BMW M3 4.0 6MT 左ハンドル カーボンルーフ 19AW

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    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 右 6MT フルノーマル

    本体価格
    540万円

関東
1843
116.8万円
関西
889
122.8万円
東海
765
120.1万円
北海道
313
128.2万円
九州
863
119.8万円
東北
700
117.3万円
北陸・甲信越
513
112万円
中国
382
123.5万円
四国
169
107.5万円
地域別台数
関東
22
545.7万円
関西
13
494.3万円
東海
16
565.4万円
北海道
1
498万円
九州
4
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
1
494万円

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ノートとM3のカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  M3
203万円306.4万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1198 排気量(cc) 3999
82 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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