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ノートと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ノートと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

日産  ノート   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.9万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 43.4万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
5927 中古車掲載台数 438
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビュー 純正ナビ 地デジTV ETC ブルートゥース 社外14インチアルミ インテリジェントキー インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー DVD再生

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ・アラウンドV・踏み間違い防止・LEDヘッドランプ・ルームミラー+踏違防止+ソナー・ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S 純正メモリーナビ・クルーズコントロール

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダーETCプロパイロット

    本体価格
    233.2万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 一年間走行距離無制限保証付き カロッツェリア製ナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC インテリジェントキー

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビワンセグTVインテリキー全周囲カメラ自動軽減ブレーキ横防止CDブルートュースオートライトインテリキーコーナーセンサーウインカー付き電動ミラーアランドビューカメラ

    本体価格
    72万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 試乗車アップ衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    223.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC アラウンドビューモニター スマートルームミラー LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD メーカーオプションナビ アラウンドビューモニター プロパイロット スマートルームミラー シートヒーター ステアリングヒーター ETC 電動パーキングブレーキ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・日産・ノート

    本体価格
    137万円

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関東
1608
106.2万円
関西
807
107万円
東海
701
102.4万円
北海道
368
125.4万円
九州
738
110.1万円
東北
693
114.4万円
北陸・甲信越
486
110.2万円
中国
351
116.3万円
四国
175
110.7万円
地域別台数
関東
165
233.5万円
関西
74
231.3万円
東海
78
220.8万円
北海道
10
143.7万円
九州
49
223.2万円
東北
24
210.7万円
北陸・甲信越
18
231.6万円
中国
12
260.5万円
四国
8
183.8万円

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ノートと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   BMW  2シリーズアクティブツアラー
203万円310.9万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1198 排気量(cc) 1498~1995
82 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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