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ノートとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  ノート   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
4.9万円295万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
6757 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 全周囲カメラ エマブレ 純正ナビBカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減 全方位 デジタルミラー

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S HKSマフラー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリナビ・コーナーセンサー・Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティII 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スマートキー ECOモード

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全方位カメラ LEDヘッドライト&フォグ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 修復歴無し

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    319万円

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    238万円

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    本体価格
    371万円

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    318万円

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    289万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD 限定車 内装ブラックフルレザー カープレイ

    本体価格
    338万円

関東
1882
116.2万円
関西
883
128.5万円
東海
887
123.5万円
北海道
316
120万円
九州
929
121.7万円
東北
729
120.1万円
北陸・甲信越
539
117.7万円
中国
406
120.2万円
四国
186
111.8万円
地域別台数
関東
6
350.6万円
関西
6
334.8万円
東海
4
335.7万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
1
289万円
中国
2
357万円
四国
0
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ノートとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   キャデラック  XT5クロスオーバー
203万円306.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1198 排気量(cc) 3649
82 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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