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ノートとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ノートとCR-Vの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  CR-V
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
6797 中古車掲載台数 496
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH アラウンドビュー プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ&バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション BIG-Xナビ搭載車

    本体価格
    119万円

  • 日産 ノート 1.2 X NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ アラモニ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    121万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正アルミ キーレス 禁煙車 ナビ ETC付き

    本体価格
    168万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全方位カメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    228.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 7インチナビ/全周囲カメラ/オートライト

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    188.8万円

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 横滑防止装置TVナビETCバックモニター

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  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正SDナビ フルセグ 純正ETC2.0 Bカメラ

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    269.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL 

    本体価格
    63万円

関東
1885
111.6万円
関西
868
119.9万円
東海
912
122万円
北海道
335
133.2万円
九州
889
118.8万円
東北
728
124.5万円
北陸・甲信越
554
116.2万円
中国
446
125.7万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
165
234.2万円
関西
44
252万円
東海
55
273.4万円
北海道
35
234.1万円
九州
65
260.7万円
東北
59
227.8万円
北陸・甲信越
33
224.8万円
中国
25
252.9万円
四国
15
224万円

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ノートとCR-Vのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  CR-V
203万円306.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1198 排気量(cc) 1496~1993
82 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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