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ノートとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.9万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
6956 中古車掲載台数 487
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニター LEDヘッド インテリジェントクルーズ 衝突被害軽減 ETC Bluetooth インテリジェントルームミラー 半革シート 純正15インチAW

    本体価格
    106.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1年保証付 ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 ノート 1.5 15X ワンオーナー スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 元試乗車 ディーラーオプションナビ 全方位カメラ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト LEDヘッドランプ 純正ドラレコ

    本体価格
    222万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S デジタルインナーミラー 全方位モニター ドライブレコーダーエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Sチャージャー Bカメラ ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ノート e-POWER モード・プレミア ツーリングPKG AVM クルコン LED ドラレコ ワイド保証

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 車検2年衝突低減装置パートタイム4WDオートマ純正ナビキーフリーキーエンジンスターター

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・TV 全方位モニター ETC車載器

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー オートエアコン LEDライト 純正16インチアルミホイール 車線逸脱警報

    本体価格
    130.4万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9型メモリーナビ バックカメラ Bluetooth 両側パワスラ HIDライト VSA クルーズコントロール ハーフレザーシート スマートキー コンフォートビューPKG 純正15AW ETC

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1オ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 7人乗り/両側パワースライドドア/スマートキー/スペアスマートキー/9インチナビ/テレビ/バックカメラ/ビルトインETC/LEBENアルミホイール/クルーズコントロール

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検R9年11月29日

    本体価格
    69.8万円

関東
1901
103.1万円
関西
978
112.8万円
東海
863
117.9万円
北海道
358
122.7万円
九州
916
111.1万円
東北
760
110.7万円
北陸・甲信越
594
111.3万円
中国
381
113.6万円
四国
205
108.3万円
地域別台数
関東
169
64.2万円
関西
71
73.7万円
東海
44
72.6万円
北海道
3
58.9万円
九州
88
78.9万円
東北
47
56.5万円
北陸・甲信越
25
86.8万円
中国
24
67.7万円
四国
16
78.8万円

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フリードハイブリッドの中古車を探す

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ノートとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フリードハイブリッド
203万円310.9万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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