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ノートとヴェゼルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  ヴェゼル
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 49.8万円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
7207 中古車掲載台数 6227
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 全周囲カメラ LEDヘッドライト スマートルームミラー 当社試乗車

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車/全周囲デジタルミラー/純7型ナビ

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 ノート 1.2 S 純正CDデッキ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ オートエアコン 電動格納ミラー 盗難防止装置 パワーステアリング パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ETC レーンキープアシスト コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ パワーウィンドウ 横滑り防止

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ TV ドライブレコーダー ETC バックカメラ  衝突軽減 スマートキー プッシュスタート Bluetooth

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    83.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正メモリーナビ フルセグTV 全周囲M  LEDヘット 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S LED・フォグ・9型ナビ・全カメラ・ETC

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ アラモニ プロパイ ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済み未使車 純正9型ナビ バックカメラ ワイヤレス充電 シーケンシャルウインカー ビルトインETC2.0 衝突軽減 レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    326.6万円

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    本体価格
    181.4万円

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  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

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    本体価格
    151.8万円

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    本体価格
    337.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC・サイ

    本体価格
    144.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車・クリスタルブラックパール・全方位

    本体価格
    279.8万円

関東
1958
106.3万円
関西
1021
111万円
東海
870
116.9万円
北海道
374
126.8万円
九州
1029
111.1万円
東北
735
112.7万円
北陸・甲信越
609
110.8万円
中国
398
116.7万円
四国
213
107.3万円
地域別台数
関東
1625
237.9万円
関西
775
254.6万円
東海
1030
251.3万円
北海道
290
223.8万円
九州
917
236.8万円
東北
559
219.2万円
北陸・甲信越
444
244万円
中国
327
236.8万円
四国
260
246.6万円

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日産  ノート   ホンダ  ヴェゼル
203万円310.9万円 新車時価格 227.9万円396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1790×1580  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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