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ノートとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  N-VAN e:
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 169.7万円292万円
N-VAN e:の相場表を見る
7193 中古車掲載台数 132
  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 純正メモリーナビ/地デジ/バックモニター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマブレ レンタ ナビ ブルートゥース

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー インテリジェントアラビュー・エマブレ/車線逸脱警報/踏間違い衝突防止/前後ソナー/インテリジェントクルコン/車線逸脱防止支援/LEDヘッド/ハイビームアシスト/社外ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC2.0

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 前後ドラレコ・移動物検知全周囲カメラ・純正大画面ナビ・スマートミラー・ETC・アダプティブLEDヘッドライト・保証期間:2年(走行距離無制限)

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー ハーフレザーシート 衝突軽減エマ-ジェンシーブレ-キ アイドルSTOPレーンアシスト 純正ナビゲーションBluetooth 全方位カメラETCドラレコ プッシュクルコンインナーミラー LEDヘッド15AW車検令和10年1月

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減システム 禁煙車 LEDヘッド ETC ステアリングヒーター オートハイビーム オートライト Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    135.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 検 2年付/ナビ/Bカメ/TV/ETC/禁煙/i-stop/スマキ-/CD/プッシュスタート/ライトレベライザー/電動格納ミラー

    本体価格
    20万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/ナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ バックカメラ ETC 前方ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ 車線逸脱防止支援システム 車両接近通報装置 プッシュスタート 電動格納式ドアミラー 純正フロアマット

    本体価格
    79万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR ブラックアロー 4WD 純正DRナビ・デジタルM・バックカメラ・LEDヘッドライト・障害物センサー・踏み間違い防止・純正15インチAW・CD/DVD・フルセグ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    115.8万円

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    本体価格
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    210.5万円

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    225.9万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 当社試乗車 両側スライドドア

    本体価格
    269万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ホンダセンシング/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/クリアランスソナー

    本体価格
    169.7万円

関東
1953
106.5万円
関西
1020
111.1万円
東海
869
116.9万円
北海道
374
126.8万円
九州
1029
111.1万円
東北
734
112.8万円
北陸・甲信越
608
110.9万円
中国
395
116.6万円
四国
211
107.1万円
地域別台数
関東
34
226.8万円
関西
15
211.9万円
東海
53
211.9万円
北海道
1
169.7万円
九州
16
218.5万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
11
225.2万円
中国
1
235.6万円
四国
0
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日産  ノート   ホンダ  N-VAN e:
203万円310.9万円 新車時価格 244万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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