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ノートとグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ジープ  グランドチェロキー
VS
1万円335万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 58万円1068万円
グランドチェロキーの相場表を見る
6485 中古車掲載台数 329
  • 日産 ノート 1.2 X ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /禁煙/安全装置/ETC/Bカメラ/1年保証/

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正大画面ナビ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH ナビTV 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 当社社用車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 禁煙 ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    49.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 前後踏み違いソナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 禁煙車 記録簿 タイヤ4本新品 フル装備

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD PHEV/1オーナー/SR/レザー/ナビ/カープレイ

    本体価格
    938万円

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    本体価格
    598.3万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD /ラグーナレザーパッケージ/メーカーナビ/

    本体価格
    423.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD メンテナンスケア標準付帯ナビバックカメラ

    本体価格
    666万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社元試乗車 純正アルミ

    本体価格
    715万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 

    本体価格
    419万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 黒革調 ナビ フルセグ カメラ ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ジープ グランドチェロキー 30thアニバーサリー エディション 4WD 新車保証継承 プラグインハイブリッド

    本体価格
    835.5万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 1オーナー エアサス 20インチAW Carplay

    本体価格
    416.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ベージュ本革ウッドインテリアSR後期整備付

    本体価格
    195万円

関東
1859
117.2万円
関西
886
121.2万円
東海
777
119.2万円
北海道
331
130.1万円
九州
851
116万円
東北
703
116.7万円
北陸・甲信越
529
109.7万円
中国
375
124.3万円
四国
174
103.9万円
地域別台数
関東
149
357.4万円
関西
31
449.6万円
東海
59
352.1万円
北海道
22
349.2万円
九州
18
431.8万円
東北
14
459.1万円
北陸・甲信越
16
618.9万円
中国
12
603万円
四国
8
294.7万円

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ノートとグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ジープ  グランドチェロキー
203万円306.4万円 新車時価格 785万円1227万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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