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ノートとウルスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ランボルギーニ  ウルス
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1986万円6880万円
ウルスの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 168
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー アラウンドビューモニター・電子ミラー・ク

    本体価格
    124.4万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5Fミッション 後期モデル HKSマフラー エアクリーナー フロントブレーキスリットローター ダウンサス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車/SDナビ&フルセグTV/Bluetooth/アラウンドビューモニター/ETC/LEDライト/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ/新車保証書/

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 純正メモリーナビ・フルセグTV・ETC・Bluetoothスマートキープッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ディスプレイ付ラジオ Bluetooth アラウンドビューモニター  デジタルインナーミラー

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 純正メモリナビ ETC ブルートゥース対応 ドラレコ 衝突軽減装置 横滑り防止装備 スマートキー オートライト AUX端子付き

    本体価格
    134万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 夏冬タイヤ エマージェンシーブレーキ ワンオーナー パワステ エアコン パワーウィンドウ エアバック ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマブレ AVM

    本体価格
    45万円

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    応談

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    本体価格
    4700万円

関東
1780
105.4万円
関西
969
109.3万円
東海
799
115.6万円
北海道
377
132万円
九州
928
111.4万円
東北
741
112.1万円
北陸・甲信越
567
110.6万円
中国
401
116.4万円
四国
199
106.2万円
地域別台数
関東
78
3791万円
関西
39
3415.4万円
東海
22
3565.9万円
北海道
2
4680万円
九州
13
3863.1万円
東北
3
3966万円
北陸・甲信越
1
4500万円
中国
7
3767.6万円
四国
3
4900万円

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日産  ノート   ランボルギーニ  ウルス
203万円310.9万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1198 排気量(cc) 3996
82 最高出力(馬力) 620~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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