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ノートとフォーフォーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スマート  フォーフォー
VS
4.8万円344.8万円
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中古車相場 19万円228万円
フォーフォーの相場表を見る
6110 中古車掲載台数 163
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト CDデッキ ドラレコ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 日産純正7インチメモリーナビゲーション アラウンドビューモニター バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止センサー ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ETC・ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2 S リース可

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ エマージェンシーブレーキ ナビ TV  バックカメラ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 修復歴無し

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ユーザー様買取車両・自日産純正ナビ・アラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー・オートエアコン・エマージェンシーブレーキ・純正15インチアルミホイール・ETC・地デジ・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 7インチナビ/ETC/エマージェンシーブレーキ/LDW(車線逸脱警報)/ハイビームアシスト/フロント&バックソナー/オートライト/オートエアコン/ステアリングスイッチ/プッシュスタート/15インチAW

    本体価格
    86.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    115.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 禁煙車・シートヒーター・ETC・バックカメラ

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    114.9万円

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    本体価格
    92万円

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    本体価格
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    208万円

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  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 衝突警告システム クルーズコントロール アイドリングストップ コーナーセンサー  ETC  シートヒーター

    本体価格
    38.8万円

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    本体価格
    86.7万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック ETC レザーシート ガラスルーフ

    本体価格
    48万円

関東
1678
105.4万円
関西
842
110.8万円
東海
706
103.8万円
北海道
334
113万円
九州
788
109.9万円
東北
691
113.2万円
北陸・甲信越
538
113.7万円
中国
352
115.6万円
四国
181
112.3万円
地域別台数
関東
71
80.2万円
関西
55
83.7万円
東海
16
89.3万円
北海道
0
---
九州
13
68.8万円
東北
2
63万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
97.1万円
四国
2
46.5万円

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ノートとフォーフォーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スマート  フォーフォー
203万円310.9万円 新車時価格 209万円345.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3495×1665×1544  他
1198 排気量(cc) 897~999
82 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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