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ノートとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ノートとGTOの中古車情報を比較する

日産  ノート   三菱  GTO
VS
7.5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 64.8万円572万円
GTOの相場表を見る
6823 中古車掲載台数 18
  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD エアコンキーレスCDワンオーナーABS

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 1オーナー・ナビ・TV・CD・Bカメラ・LED

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽ブレーキ

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 1オーナー純正SDナビ全方位モニターETC

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ 全方位カメラ 衝突軽減 フルセグ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレ-キ プロパイロット機能

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロスタイル エマージェンシーブレーキ パッケージ 1オナ Bカメラ TV ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    96.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ ワンオーナー ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    198万円

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    145万円

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    本体価格
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    本体価格
    140万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 1.1万キロ・禁煙車・5MT

    本体価格
    572万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 検2年 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

関東
1880
112.6万円
関西
883
119万円
東海
955
123万円
北海道
347
137.4万円
九州
898
119万円
東北
701
123.4万円
北陸・甲信越
544
115.7万円
中国
437
124.5万円
四国
178
118.6万円
地域別台数
関東
6
255.8万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
0
---
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
64.8万円
中国
0
---
四国
3
129万円

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ノートとGTOのカタログ情報を比較する

日産  ノート   三菱  GTO
203万円306.4万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1198 排気量(cc) 2972
82 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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