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ノートとジュークを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  ジューク
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 19.8万円209.9万円
ジュークの相場表を見る
7129 中古車掲載台数 479
  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突被害軽減システム 禁煙車 LEDヘッド ETC ステアリングヒーター オートハイビーム オートライト Bluetooth フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    134.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサーデジタルインナーミラー LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC 純正フロアマット ドアバイザ

    本体価格
    91.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグ DVD再生 全方位カメラ 純正エンジンスターター ETC車載器 LEDライト ドラレコ

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・TV・衝突回避軽減・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ&TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 衝突軽減 デジタルミラー ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ディスプレイ付ラジオ Bluetooth アラウンドビューモニター  デジタルインナーミラー

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    86.4万円

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  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 純正 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    104万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドライト ドラレコ ETC インテリキー Bluetooth

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ(フルセグTV/FM・AM/CD/BT) オートライト 電格ミラー 純正アルミホイール 純正フロアマット 盗難防止 横滑り防止 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    54万円

関東
1976
104.9万円
関西
999
112.9万円
東海
874
118.1万円
北海道
373
123.2万円
九州
937
110.4万円
東北
767
111.9万円
北陸・甲信越
604
110.7万円
中国
391
116.5万円
四国
208
107.3万円
地域別台数
関東
150
75.1万円
関西
48
69.5万円
東海
69
75.5万円
北海道
32
82万円
九州
79
74.2万円
東北
31
83.1万円
北陸・甲信越
42
80.7万円
中国
21
72.5万円
四国
7
98.8万円

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日産  ノート   日産  ジューク
203万円310.9万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1198 排気量(cc) 1498~1618
82 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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