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ノートとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ノートとトレジアの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  トレジア
VS
2025円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15.8万円67万円
トレジアの相場表を見る
7540 中古車掲載台数 42
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ アラビューM LED リモスタ

    本体価格
    126.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト Mナビ ETC 純正自光式ネオンコントロール

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ディスプレイオーディオ 弊社元社用車

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    64万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 衝突軽減 LDW 全方位カメラ Cソナー ナビ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X CDデッキ エマブレ ワンオーナー車

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X e-power/プロパイ/9型TVナビ/ドラレコ/保証

    本体価格
    149.8万円

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  • スバル トレジア 1.3 i-L ワンオーナー 社外メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    46万円

  • スバル トレジア 1.5i タイプユーロ タイヤ4本新品 純正 TV ナビ 純正エアロ タイヤ4本新品

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    45万円

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    本体価格
    23万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 車検2年オートマ4WDキセノン純正エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル トレジア 15iS  ETC ワンセグ 社外ナビ  社外オーデ 15iS  ETC ワンセグ 社外ナビ  社外オーデ

    本体価格
    45万円

  • スバル トレジア 1.5 i 禁煙車/ナビ/ETC/バックカメラ/車検整備付

    本体価格
    31万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S フルセグナビ ETC Pガラス パドルシフト

    本体価格
    37万円

  • スバル トレジア 1.5 i スポーツリミテッド ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L Pスタート SDナビTV HID フォグランプ

    本体価格
    51.8万円

関東
2143
116.6万円
関西
991
128.5万円
東海
970
123.9万円
北海道
364
125.9万円
九州
1043
121.6万円
東北
807
120万円
北陸・甲信越
581
120.7万円
中国
438
121.8万円
四国
203
112.3万円
地域別台数
関東
7
48.7万円
関西
3
28.9万円
東海
3
42.6万円
北海道
6
41.7万円
九州
7
36.1万円
東北
7
44.9万円
北陸・甲信越
6
40万円
中国
2
64.5万円
四国
1
45万円

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ノートとトレジアのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  トレジア
203万円306.4万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1198 排気量(cc) 1329~1496
82 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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