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ノートとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ノートとレヴォーグの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  レヴォーグ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 28万円550万円
レヴォーグの相場表を見る
6497 中古車掲載台数 2461
  • 日産 ノート 1.2 X メーカーメモリーナビ・アラウンドビューモニター・衝突被害軽減ブレーキ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・SOSコールスイッチ・ETC

    本体価格
    122万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    222.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速MT 社外17インチアルミホイール NISMOエアロ NISMOシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    116.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ・バックカメラ・純正リモスタ装着車/車検整備付

    本体価格
    76.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X サポカー ナビ Bカメラ 取扱説明書

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X ETC ナビアルミフォグランプ

    本体価格
    13.5万円

  • 日産 ノート 1.2 S SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 純正ナビ フルセグ地デジTV バックカメラ 社外14インチアルミ スマートキー ETC オートエアコン フォグランプ 車検令和9年6月 ユーザー様買取車

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    155.2万円

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    本体価格
    214.7万円

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    本体価格
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  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    315.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    357.5万円

関東
1735
109.1万円
関西
896
115.8万円
東海
807
112.7万円
北海道
331
127.7万円
九州
918
116.7万円
東北
697
117.2万円
北陸・甲信越
536
115.5万円
中国
400
117.2万円
四国
177
112万円
地域別台数
関東
824
204.7万円
関西
301
230.6万円
東海
295
210.1万円
北海道
226
180.7万円
九州
162
226.7万円
東北
258
201万円
北陸・甲信越
237
203.7万円
中国
129
213万円
四国
29
246万円

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ノートとレヴォーグのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  レヴォーグ
203万円310.9万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1198 排気量(cc) 1795~2387
82 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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