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ノートとセリカ2ドアクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートとセリカ2ドアクーペの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 220万円495万円
セリカ2ドアクーペの相場表を見る
6730 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正9型ナビ ビルトインETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド  オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    200.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X アダプティブLEDヘッド 日産純正メモリーナビ CDDVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 電動パーキング オートホールド 前後センサー ペダル踏み間違い防止 横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 59560km/関西仕入/禁煙車/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警告/コーナーセンサー/SDナビ/ブルートゥース/フルセグ/DVD/ETC/オートライト/アイドリングストップ/プッシュスタート/取説&保証書&スペアキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    75.4万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト スマートキー/ナビ/全カメラ/TV/Bt/DVD/ETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 ノート eパワー X 5万キロ台全方位カメラナビTV・ 

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ナビ・ブルートゥース・全方位アラウンドビ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車/純正7インチメモリーナビ/フルセグTV/衝突軽減システム/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/先行車発信通知/オートライトHIDヘッドライト/純正15インチアルミホイール/プッシュスタート

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト エマージェンシーブレーキ パッケージ ナビ TV Bluetooth DVD視聴 CD アラウンドビューモニター ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート ルームクリーニング済み ボディ鉄粉除去済み オゾン脱臭&ウイルス除菌済み

    本体価格
    57.7万円

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  • トヨタ セリカ2ドアクーペ 1600ST・サンルーフ・エアコン・青内装 ハヤシストリート・YouTube紹介動画有

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    220万円

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    本体価格
    495万円

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    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 クーペGT 

    本体価格
    428万円

関東
1772
105.9万円
関西
965
110万円
東海
796
115.8万円
北海道
377
130.4万円
九州
925
111.5万円
東北
731
111.3万円
北陸・甲信越
564
110.8万円
中国
398
116.6万円
四国
202
107.5万円
地域別台数
関東
2
357.5万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ノートとセリカ2ドアクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  セリカ2ドアクーペ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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