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フィットハイブリッドとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   日産  ティーダ
VS
4.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 11万円98万円
ティーダの相場表を見る
423 中古車掲載台数 68
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ Rカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID・スマートキー

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ スマートキー ETC ABS 純正メモリーナビ フルセグテレビ Bluetoothオーディオ DVD再生 ハンズフリー バックモニター 前席シートヒーター ディスチャージヘッドライト アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 Fパッケージ/BluetoothオーディオTVナビ/

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sホンダセンシング 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ハイブリッド ETC  オートクルーズ ナビ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 車検令和8年6月走行154200キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTスマートキーオートエアコンパワステ純正メモリーナビフルセグTV音楽録音BluetoothバックカメラETCHID

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 3ヶ月保証付 ナビVXM-128VSX TV DVD ETC HID VSA シ-トヒ-タ- クルコン スマ-トキ- スペアキー 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ フロアーマット HIDオートライト

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 /ベースグレード/ドラレコ/純正7インチナビ/ワンセグ/CD/AUX/USB/バックカメラ/ETC/クルコン/キーレス/オートエアコン/ステリモ/ISOFIX有/ヘッドライトレベライザー/禁煙車

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 純正ナビ・TV・CD・DVD再生可・ETC・バックカメラ・スマートキー・ステリモ・パドルシフト・クルコン・HID・オートライト・リアスポ・電格ミラー・純正アルミ16インチ・保証付

    本体価格
    66.7万円

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    38万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    16万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 車検R9/5月

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M メモリーナビ フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー オートエアコン 電格ミラー 車検整備付 ロードサポート1年付

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G ナビ フルセグ バックカメラ オートエアコン インテリジェントキー

    本体価格
    27万円

関東
157
41.1万円
関西
61
47.6万円
東海
33
60.6万円
北海道
10
58.3万円
九州
68
47.3万円
東北
35
46.1万円
北陸・甲信越
26
50.7万円
中国
19
55.3万円
四国
14
55.8万円
地域別台数
関東
31
30.2万円
関西
6
33.9万円
東海
5
35万円
北海道
1
38万円
九州
4
27.2万円
東北
8
30.3万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
8
30.1万円
四国
4
22.5万円

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フィットハイブリッドとティーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  ティーダ
159万円210万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1339~1496 排気量(cc) 1498~1797
88~114 最高出力(馬力) 109~128
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 14~20km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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