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ティーダとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとギャランシグマの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   三菱  ギャランシグマ
VS
9万円64万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 69万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
45 中古車掲載台数 5
  • 日産 ティーダ 1.5 15S 

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 車検R9/5月

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス パフォーマンススペック SV+プラズマ 純正ナビ/MP111-A/ワンセグ/CD/ブルートゥースオーディオ/バックカメラ/オートライト/黒革シート/スマートキー/ワンオーナー/

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ティーダ 1.8 アクシス /オークション評価4.5高評価車/HDDナビCD&DVDビデオ再生OK/Mサーバー/Bカメラ/黒革シート/サンルーフ/パワーシート/ウッドコンビハンドル/キセノン/純正アルミ/リアスポ/アクシス専用前後バンパー/スマートキー

    本体価格
    64万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ フルセグ ETC オートエアコン インテリキー オートライト

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 関東仕入れ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ハーフレザーシート 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G ワンオーナー 6速MT 社外17AW HIDヘッド フォグランプ インテリジェントキー ハーフレザーシート 純正HDDナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行7919Km/禁煙車/ハーフレザーシート/スマートキー/オートライト/オートエアコン/タイミングチェーンエンジン/

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S FOUR 4WD ・ETC・キーレス・盗難防止システム・エアバック

    本体価格
    15万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ デユークCS 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    158万円

関東
23
31.2万円
関西
3
43.2万円
東海
4
40.6万円
北海道
3
21.7万円
九州
2
24.9万円
東北
7
28.6万円
北陸・甲信越
1
32万円
中国
1
33万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
2
123万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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ティーダとギャランシグマのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   三菱  ギャランシグマ
142.5万円247.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1797 排気量(cc) ---
109~128 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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