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RAV4とティアナを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とティアナの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ティアナ
VS
57万円543.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 15万円198万円
ティアナの相場表を見る
2789 中古車掲載台数 290
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型SDナビ 禁煙車 リフトアップ フルセグTV

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9インチナビ ドラレコ BLUETOOTH付

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 純正9型ナビ 衝突軽減 パワーシート

    本体価格
    261.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 登録済未使用車 新車保証継承付 ナビ

    本体価格
    475.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 10.5型ディスプレイ 電動リアゲ―ト ETC

    本体価格
    383万円

  • トヨタ RAV4 2.0 L エアロスポーツ 4WD 5MT 4WD 禁煙車 車高ノーマル 板金塗装歴無

    本体価格
    143万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 寒冷地仕様 バックカメラ パワーシート

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 本州仕入/サンルーフ/新オプカン/衝突軽減

    本体価格
    358.8万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ/Bluetooth/Bカメラ/クリアランスソナ-

    本体価格
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  • 日産 ティアナ 2.5 XE 自社 ローン 愛知 名古屋

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    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 全方位モニター ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ 全周囲カメラ クルコン ETC

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 地デジMナビBカメラHIDキーフリ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE CarsOsaka:C0812 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    22.8万円

関東
670
324.9万円
関西
298
320.8万円
東海
543
319.9万円
北海道
149
321.8万円
九州
433
313.8万円
東北
213
321.1万円
北陸・甲信越
200
316.5万円
中国
187
306.1万円
四国
96
320.8万円
地域別台数
関東
137
70.3万円
関西
35
75.9万円
東海
36
66.9万円
北海道
12
46.6万円
九州
24
77.4万円
東北
20
56.3万円
北陸・甲信越
16
66.8万円
中国
10
91.2万円
四国
0
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RAV4とティアナのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  ティアナ
260.8万円566.2万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1986~2487 排気量(cc) 2488
171~178 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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