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セレナとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アウディ  A4アバント
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 22.1万円743万円
A4アバントの相場表を見る
10043 中古車掲載台数 390
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 未使用 プロパイロット ハンドル支援機能

    本体価格
    312.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 12.3型ナビ プロパイロット

    本体価格
    365.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 当社社有車UP・プロパイロット

    本体価格
    390.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    333.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII ProPILOT ALPINEナビ 後席モニター 全方位

    本体価格
    271.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD アラウンドビューモニター・ETC・U4J0493

    本体価格
    367万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 4WD パノラミックルーフ 両側電動スライドドア

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    245.4万円

  • 日産 セレナ S ナビTVBluetoothCDバックカメラ全周囲カ S ナビTVBluetoothCDバックカメラ全周囲カ

    本体価格
    125万円

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  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン Sline+PKG/マトリLED/ワイヤレスチャージ

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    438万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI ラグジュアリーライン 

    本体価格
    120万円

関東
3053
206.6万円
関西
1644
200.7万円
東海
1447
211万円
北海道
458
174.2万円
九州
1272
184.3万円
東北
792
187.7万円
北陸・甲信越
678
208.1万円
中国
456
223.7万円
四国
243
202.7万円
地域別台数
関東
147
239.9万円
関西
65
251.8万円
東海
60
270万円
北海道
26
121.8万円
九州
24
262.1万円
東北
28
204.5万円
北陸・甲信越
22
270.2万円
中国
12
282.3万円
四国
6
312.4万円

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セレナとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  A4アバント
271.9万円503.6万円 新車時価格 476万円772万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1433~1997 排気量(cc) 1394~1984
98~150 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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