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セレナとZ4を比較! - みんなの比較車種

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セレナとZ4の中古車情報を比較する

日産  セレナ   BMW  Z4
VS
19円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 18万円808万円
Z4の相場表を見る
8691 中古車掲載台数 285
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正 ナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 8インチナビ フルセグTVバックカメラ両側パワスラ リアフリップダウンモニターBluetoothハンズフリー&音楽 8人乗 セキュリティ&セーフティパック HIDライトフォグ オートクルーズ ETC

    本体価格
    57万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /10型フルセグSDナビ/アラウンドビューM/両側自動ドア/プロパイロット/エマブレ/LDW/ハイビームアシスト/インテリルームミラー/インテリキー/オートLED/15AW/7人乗

    本体価格
    220万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー

    本体価格
    243万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 4WD/純正ナビ・TV/アラウンドビューモニター/プロパイロット/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/ワイヤレス充電/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC2.0/

    本体価格
    243.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プラス ワンオーナー フルセグ キーレス

    本体価格
    100万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID スマートキー パワースライドドア タイミングチェーン 純正メモリーナビ 地デジフルセグ バックモニター ETC 純正アルミ 純正フロアマット バイザー 車検整備付

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12.3インチコネクトナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ビルトインETC プロパイロット レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    298.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 左側パワースライドドア Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワーースライド スマートキー ナビTV BT Bカメラ ETC HID フォグ CD・DVD クルコン

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    538万円

関東
2535
192.1万円
関西
1467
183万円
東海
1158
216.7万円
北海道
412
162.3万円
九州
1096
178.5万円
東北
711
172.3万円
北陸・甲信越
635
188.1万円
中国
421
204.3万円
四国
256
188.8万円
地域別台数
関東
108
298.5万円
関西
64
264.7万円
東海
54
262.7万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262.4万円
東北
6
220.8万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円

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セレナとZ4のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   BMW  Z4
271.9万円503.6万円 新車時価格 566万円984万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1433~1997 排気量(cc) 1998~2997
98~150 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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