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セレナと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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セレナと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

日産  セレナ   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
5万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 88万円480万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
7719 中古車掲載台数 81
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイロット9型ナビ全方位カメラ後席TV

    本体価格
    256.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正ナビ Fダウンモニター 全方位カメラ

    本体価格
    141.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G HDDナビエディション 純正ナビTVパワスラETCバックカメラHID

    本体価格
    5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正SDナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    271.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S /パワスラ/インテキー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII

    本体価格
    158万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション Bluetooth 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全方位 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    19.9万円

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    378万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ LEDライト 黒革 チルトサンルーフ

    本体価格
    236万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i ワンオーナー/ブラウンレザー/HUD/SR

    本体価格
    168万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 8AT 純正AW 電動シート サンルーフ ETC

    本体価格
    90万円

関東
2241
194.3万円
関西
1353
193.6万円
東海
1119
205.4万円
北海道
334
139.3万円
九州
1062
173.8万円
東北
593
170.6万円
北陸・甲信越
488
200.4万円
中国
341
211.7万円
四国
188
183.9万円
地域別台数
関東
29
227.3万円
関西
15
243.3万円
東海
19
209.7万円
北海道
2
188万円
九州
6
242.9万円
東北
3
245万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
198万円
四国
1
155万円

セレナの中古車を探す

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セレナと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   BMW  6シリーズグランクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 986万円1485万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1433~1997 排気量(cc) 2979~4394
98~150 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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